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FUKS: “MACRI ASUSTA A LOS PORTEÑOS” CON TARIFAZO EN EL SUBTE

macri_riendose Buenos Aires, 3 de enero (Télam).- El titular de Cascos Blancos, Gabriel Fuks, dijo hoy que Mauricio Macri “asusta a los porteños” con un eventual tarifazo en el subte, tras hacerse cargo de ese medio de transporte.
“Asusta a los porteños con un aumento bestial en la tarifa, que seguramente, el día de su anuncio, será algo menor a los 6 pesos. Esta actitud es nada más que pura extorsión para financiar su incapacidad de gestión”, sostuvo el funcionario y dirigente porteño de la kirchnerista Corriente Nacional de la Militancia.
Fuks recordó además que, a comienzos de 2001, como jefe de gobierno porteño, Macri “firmó un acta por la que se hacia cargo de los subtes y al instante descargó un tarifazo, y luego se desentendió de la gestión”.
En cuanto al anunciado cierre de la línea A por dos meses para ejecutar el recambio de vagones, el presidente de Cascos Blancos lo consideró “una medida que aparece exagerada y sobreactuada”.
“Además, (Macri) se olvida de anunciar cuándo va inaugurar las nuevas estaciones terminadas”, dijo Fuks y señaló que podría hacerlo más cerca de las elecciones de este año.
En esos mismos comicios, “por suerte, los porteños podremos manifestar nuestro cansancio y expresar la voluntad de cambio a tantas promesas incumplidas”, concluyó Fuks. (Télam).-

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EL GOBIERNO PORTEÑO NO DESCARTA ESTATIZACION DE SUBTES

Buenos Aires, 16 de noviembre (Télam).- El jefe de gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, aseguró hoy que el gobierno de la Ciudad no descarta la estatización de la red de subterráneos, en el marco del objetivo de “mejorar el servicio para la gente” y de la concreción, en enero, del traspaso del servicio a la ciudad de Buenos Aires.
“Hay que estudiar todas las alternativas. Tenemos que hacer todo lo posible para mejorar el servicio para la gente, y eso supone ser bien abiertos y ver todas las variantes que puede haber. A esta altura no hay que descartar nada”, dijo Rodríguez Larreta en declaraciones a radio La Red al ser consultado sobre el futuro del subte.
No obstante, el funcionario porteño dejó claro que la estatización “no se plantea como una decisión tomada”, sino como una variante más a estudiar. El jefe de gobierno porteño, Mauricio Macri, anunció el martes su decisión de asumir la administración del servicio de subterráneos. El acuerdo de traspaso del subte de la Nación a la ciudad se había firmado en enero, pero luego el jefe de gobierno porteño puso condiciones al traspaso y este proceso se paralizó.
Además, a pocos días de la firma del acta-acuerdo con el gobierno nacional, la administración macrista ejerció su potestad sobre el subte aplicando una suba de tarifas que llevó el valor del boleto de 1,10 a 2,50 pesos.
En este marco, Rodríguez Larreta sostuvo que aún no es tiempo de tomar decisiones, y recordó que la aceptación del traspaso la anunciaron “hace dos días” y que todavía no mandaron el proyecto de ley a la Legislatura.
El funcionario adelantó que el gobierno porteño enviará a la Legislatura el proyecto de ley de traspaso del subte a la ciudad “la semana próxima”, e informó que el jefe de gobierno porteño convocó hoy a una reunión a los jefes de los bloques opositores.
“Esperamos tener el apoyo de los bloques opositores en la Legislatura, para poder concretar el traspaso”, dijo Rodríguez Larreta, que recordó que en la Legislatura el PRO no tiene mayoría y por lo tanto será muy importante “la búsqueda de consenso”.
En cuanto a la posibilidad de estatizar el subte, el funcionario insistió en que “hoy por hoy” tienen que “estudiar todas las variantes posibles para mejorar el servicio”, y dijo que si llegan a tomar esa decisión será porque consideran que “es la mejor alternativa, para mejorar el servicio a la gente, que es el único objetivo” que tienen.
De todos modos, dejó claro que el Estado, ya sea manejando el subte en forma directa, o a través de un concesionario, “debe tener una actitud de control más activa”, contraria a la que ha tenido
hasta el momento, “que ha sido muy relajada”.
Dijo que este control deberá abarcar tanto lo financiero, como la calidad del servicio que se brinda, y lamentó que el subte “esté oscuro, sucio, y con problemas de inseguridad, con una mala señalización de paradas y sin información de horarios”.
“Hay mucho por mejorar, hemos tenido miles de denuncias, y una de las principales quejas es la inseguridad”, admitió Rodríguez Larreta respecto al trabajo que deberán hacer en el servicio de subterráneos, hoy concesionado a la empresa Metrovías.
La Legislatura porteña aprobó anoche el pedido de Macri de tomar un crédito por 216 millones de dólares destinados a comprar 120 vagones para la línea H.(Télam)

MACRI: “EL SUBTE DEBERIA COSTAR $ 5,50”

Buenos Aires, 15 de agosto (Télam).- El jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, insistió con la necesidad de aumentar la tarifa del subte al doble “porque tiene un equipo quebrado y requiere mil millones de pesos para ponerlo en condiciones”.
“El subte debería valer más del doble (hoy en $2,50)”, dijo Macri anoche en declaraciones al canal de noticias C5N, sin aclarar de dónde surge el cálculo de esa cifra que según él se necesita.
A su vez, el Jefe de Gobierno agregó que “en todas partes del mundo el subsidio existe, pero es la parte menor”, y volvió a criticar el estado en el que se encuentra el subte de la Ciudad de Buenos Aires.
Respecto del traspaso, Macri volvió a excusarse y esta vez responsabilizó -sin nombrarlos- a los metrodelegados: “No podemos agarrar algo que esta quebrado, con unos señores que se creen los dueños del subte”. El Gobierno de la Ciudad firmó el febrero un acuerdo con la Casa Rosada para hacerse cargo del sistema de subtes, tras lo cual aplicó un aumento tarifario.
Sin embargo, la administración macrista sostiene en la actualidad que no están dadas las condiciones para que Bolívar 1 tenga bajo su órbita el subte porteño. (Télam).-

CONTINUAN REUNIDOS METRODELGADOS, METROVIAS Y SUBSECRETARIO DE TRABAJO PORTEÑO

Buenos Aires, 10 de agosto (Télam).- Los metrodelegados, el gobierno porteño y la empresa Metrovías llevan dos horas y media de reunión en la sede de la subsecretaría de Trabajo porteño, sin que hasta el momento se haya conocido ningún resultado concreto de las negociaciones que ayer tuvieron su primera parte con el llamado a conciliación obligatoria.
Los delegados de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP), Néstor Segovia y Roberto Pianelli, ingresaron a las 11.30 al edificio de la calle Bartolomé Mitre 575, junto a su abogado Julio Ramírez.
En el tercer piso del edificio los esperaban el subrsecretario de Trabajo porteño, Ezequiel Sabor, y el gerente de Recursos Humanos de Metrovías, Daniel Palmeiro. Los metrodelegados no hicieron ninguna declaración a su ingreso al edificio.
Fuentes de la subsecretaría porteña dependiente de Desarrollo Económico informaron que las negociaciones se desarrollaban bajo la modalidad de reuniones separadas. También se confirmó que los delegados de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) no participaban de las reuniones, debido a que ayer mismo acataron la conciliación obligatoria dictada por la cartera laboral porteña.
La reunión de hoy es continuación de la que se realizó ayer en el mismo lugar, sin resultados concretos más allá de la conciliación obligatoria dictada por la subsecretaria de Trabajo.
Los metrodelegados no acataron esta medida por lo cual el paro sumó otro día más, alcanzando así los siete días consecutivos. Esta mañana, antes de que llegaran las partes involucradas en el conflicto, el subsecretario de Trabajo porteño, Ezequiel Sabor, expresó su deseo de que la reunión de hoy “sea positiva”, en declaraciones formuladas a la prensa.
“Estamos esperanzados en que los metrodelegados van a acatar la conciliación. Si no lo hacen, pasaremos a analizar las medidas que correspondan”, dijo Sabor a la prensa, en la puerta de la sede
de la subsecretaria.
A esta subsecretaria fueron convocados los representantes de Metrovías, los metrodelegados y de la Unión Tranviaria Automotor (UTA), que aceptó la conciliación. (Télam)

MACRI: “CUMPLIMOS LA ORDEN DE LA JUEZA”

Buenos Aires, 9 de agosto (Télam).- El jefe de gobierno porteño, Mauricio Macri, aseguró hoy que cumplió la orden de la jueza Patricia López Vergara, y confirmó que la reunión entre los metrodelegados, la UTA y Metrovías se está desarrollando.
“Nosotros cumplimos la orden de la jueza”, dijo hoy Mauricio Macri en declaraciones a la prensa tras inaugurar una nueva comisaría de la policía metropolitana en el distrito 4 de la ciudad de Buenos Aires.
El jefe de gobierno porteño se refería a la orden de la jueza en lo contencioso administrativo de la Ciudad de Buenos Aires que dictó una medida cautelar para que el gobierno porteño convoque a las partes a un ámbito de negociación para que se resuelva el conflicto en el subte, que suma seis días de paro.
“La jueza ha intentado, preocupada por lo que está pasando, ayudar desde su ámbito para que se pongan de acuerdo los metrodelegados, con la UTA (Unión Tranviarios Automotor) y Metrovías. Como no tuvo éxito, nos pidió a nosotros que los convoquemos a que vuelvan a hablar, y la reunión se está desarrollando en este momento”, explicó Macri.
El jefe de gobierno porteño dijo que esperaba que “los metrodelegados levanten el paro y que la gente que tiene que viajar esta tarde, o la que tiene que viajar mañana, pueda hacerlo”.
Sostuvo que los trabajadores del subte “han jugado políticamente” en el paro y que “han tomado de rehenes” a quienes utilizan el subte para desplazarse por la ciudad. (Télam)

“LA EMPRESA NO DIO A CONOCER SU OFERTA”, AFIRMAN METRODELEGADOS

Buenos Aires, 10 de agosto (Télam).- La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) informó hoy que la empresa Metrovías “aún no ha hecho saber su oferta y así generar las condiciones para levantar la huelga”, y sostuvieron que el conflicto fue “provocado por la negativa del gobierno de la Ciudad a funcionar como autoridad de aplicación”.
A través de un comunicado de prensa, los “metrodelegados” también apuntaron a “la vieja estructura gremial de la UTA (Unión Tranviarios Automotor) que ha cerrado filas con la empresa y el gobierno de la Ciudad, sin pensar nunca en los trabajadores”.
“Este conflicto tiene un enorme costo social para todos los trabajadores y en primer lugar los del subterráneo: Los usuarios que utilizan nuestro transporte para concurrir a sus tareas, sus escuelas y ocupaciones habituales han pagado también un alto costo que no hemos deseado”, se afirmó en el escrito.
Asimismo, recordaron que “los trabajadores del subte tienen su paritaria salarial vencida el 28 de febrero pasado” y explicaron que son las asambleas “las que decidirán” el levantamiento de la medida de fuerza.(Télam).-

El multimillonario Macri desconoce a los trabajadores del subte y quedan obligados a otra medida de fuerza.

BUENOS AIRES.- El paro de los trabajadores de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) que logró colapsar el tránsito en la Capital Federal no fue suficiente para el gobierno del multimillonario Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires Mauricio Macri que sigue desconociendo la mesa de paritaria. Los empleados del subterráneo se ven obligados a otra medida de fuerza para el martes y miércoles de la semana que viene. La concesionaria Metrovías de Benito Roggio, ligada políticamente al partido de ultraderecha PRO tampoco da el paso necesario para atender los reclamos.
Desde enero el Subte es gestionado por la CABA, que inmediatamente dispuso un aumento del 127 % de la tarifa al tiempo que congeló las compras de repuestos y salarios. De esta forma busca la explosión de la situación abriendo el camino a una privatización, dejando de lado la actual concesión, avanzando hacia una enajenación del patrimonio porteño. Juan Pablo Piccardo, ex compañero del colegio Cardenal Newman y mentor de la tristemente célebre Unidad de Control del Espacio Público (UCEP) y actual Presidente de Subterráneos de Buenos Aires concurrió a una reunión en el Ministerio de Trabajo citado por Carlos Tomada por acción de la fuerza pública ya que se negaba a presentarse. Aducía que la Ciudad no tiene ingerencia aunque no logró explicar cual es su rol.

do Campo Spada, 2012 (C)
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MAYO 2012-05-18
TECUM – NOVO MundusNET Televisión
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